随着永年公交车的长时间停运，近日关于永年公交车停运的问题再次登上网络热榜。有邯郸市永年区市民反映，2块钱的公交车停运了，手里还拿着公交卡。10块钱的工本费，几十块钱的余额也退卡无门。

网络发表后，引起热议。据有的学校老师和家长反映，邯郸市永年区交通局非但并没有开通公交车的意思，而是安排专职人员到每个学校进行统计，核对公交公司发行了多少公交卡。

这一行为再次引起家长和学生不满，“当地相关部门干什么去的，我们要的是卡里的几十块钱么？我们是想问问2块钱的公交什么时候能开通！”

“以前孩子放学坐公交10分钟到家，现在要么家长接送，要么走路40分钟，打车则需要15块钱。”家住邯郸市永年区的刘女士提起停运近一年的公交车，语气里满是无奈和气愤。

自2024年10月河北邯郸市永年区新成公交公司被当地交通局“刨沟执法”强制停运后，当地居民出行陷入困境，学生通勤、老人买菜、上班族通勤都成了难题。

如今，近一年过去，公交车仍未恢复运营，群众呼声愈发强烈：“我们不需要‘谁对谁错’的解释，只希望公交车赶紧开通！十多年都正常运行了，现在却停了，这不是倒退么？”

学生通勤难：家长被迫接送，打车成本翻倍

永年区一中的学生家长张先生说，以前孩子上学可以坐公交车，从家门口直达学校，单程票价2元，三个月交通费都不到50元。但自从公交停运后，每次下学时，他不得不开车接送，“来回油费至少40元，一个月多花好几百。”

更让他头疼的是，有时候工作忙，只能让孩子打车或拼车，“拼车单程20多元，打车更贵。”张先生说，不少家庭条件一般的孩子只能选择家长接送，“夏天晒，冬天冷，尤其是下雨下雪，家长孩子路上都特别不安全。”

老人出行不便：买菜、看病成难题

65岁的王大爷住在永年区洺关镇，以前去县城买菜、看病都坐公交车，“标价2块钱的公交车，60岁老人还免费，特别方便。”但公交停运后，他要么骑40多分钟的电动车，要么花10多元拼车，“我们老年人哪经得起这么折腾？”

更让他气愤的是，家里人都办了公交卡，有上班的，有上学的。公交停运给全家带来了巨大的不方便。“我也带着卡去公交公司询问，首先是看看公交车还能开不？如果实在不能开，卡里的钱能给退了么？”

王大爷说，他曾多次去新成公交公司，但公司大门紧闭，电话也无人接听，“公车公司大门都被堵了，进也进不去，这是要干嘛！”

游客抱怨：去广府古城“公交”变“班车”，费用翻三倍

永年广府古城是当地著名景点，此前新成公交运营的线路从永年城区直达古城，票价仅2元。而如今，换成了班车，票价一下子涨到5元。而且时间非常不准时，车辆也少。

好多游客只能选择拼车或打车，单程费用涨至10-15元。

“以前坐公交2块钱，现在拼车要10块，一家三口来回就得60元。”

更为可气的是，公交车停运后，永年区却支持另外一家客运公司在该路线开展“班车”运行。而该公司还贴出标识，为了促进道路运输健康发展，保障运输秩序和消费者利益，涨价到5元。

“为了维护消费者利益，还涨价，我真是谢谢他！”赵女士无奈地说。

群众呼吁：别让公交停运成为‘烂尾工程’

“我们不需要听政府解释‘为什么停运’，只想知道‘什么时候恢复’。”永年区居民赵女士说，公交停运近一年，当地交通局、区政府多次回应“正在研究解决方案”，但始终没有具体时间表。

“新成公交在永年运行了十年多没问题，为什么永年区交通局一换领导就停运了！”市民刘先生建议，政府可以临时开通公交专线，哪怕先恢复几条主要线路，也能缓解群众出行压力。

【手记】

公交停运一年，影响的不仅是出行，更是群众对政府的信任。河北省邯郸市永年区公交车被“刨沟执法”，强行叫停的问题，从去年沸沸扬扬的新闻媒体曝光，到现在依然没有解决问题，反映出当地政府在保障民生问题上的严重失职。希望当地政府能真正倾听群众呼声，别让“等通知”成为解决问题的唯一答案。